"Autostrada, która może uratować NATO przed agresją Putina" - tak "The Telegraph" opisuję trasę Via Baltica. W miniony poniedziałek w uroczystości otwarcia litewskiego odcinka trasy E67 wziął prezydent Karol Nawrocki. "Jeśli rosyjskie czołgi wkroczą do Polski i na Litwę, zmodernizowana Via Baltica odegra kluczową rolę w zapewnianiu dostaw" - podaje dziennik.

"Może uratować NATO". Brytyjczycy wskazują na polską inwestycję — Mikołaj Bujak/KPRP

Brytyjski dziennik "The Telegraph" chwali modernizację Via Baltica

Zobacz więcej

Dwupasmowa autostrada Via Baltica połączyła Warszawę z Tallinem znacząco poprawiając możliwości militarne wschodniej flanki NATO
Poszerzona Via Baltica zapobiega potencjalnej izolacji krajów bałtyckich w przypadku ataku Rosji
Dziennik "The Telegraph" podkreśla kluczową rolę Via Baltica jako drogi lądowej do wysyłania posiłków na wschodnią flankę NATO

I Paneuropejski korytarz transportowy, nazywany potocznie Via Baltica, połączył Warszawę Kowno, Rygę i Tallin 970 kilometrami dwupasmowej autostrady. Docelowo, za sprawą przeprawy promowej, Via Baltica ma się kończyć w Helsinkach.

"The Telgraph": Dwupasmowa Via Baltica zmienia zasady gry na wschodniej flance NATO

Połączenie drogowe Warszawy z krajami bałtyckimi przez Przesmyk Suwalski przez lata było jednopasmowe. Wojsko mogło je wykorzystywać wyłącznie w ograniczonym zakresie. Wraz z poszerzeniem do dwóch pasów znaczenie militarne Via Baltica znacząco wzrosło.

ZOBACZ: Kraje bałtyckie testują ewakuację. "Odrobiliśmy swoją pracę domową"

"Via Baltica ma istotne znaczenie w obszarze militarnym i obronnym państw wschodniej flanki NATO. Znacząco poprawia możliwości łącznościowe wojsk Sojuszu i ew. szybkie rozmieszczenie jednostek wojskowych w krajach bałtyckich" - informowała przed tygodniem Kanclerza Prezydenta. Teraz wtóruje jej brytyjski "The Telegraph".

"Gdyby Rosja zaatakowała którykolwiek z czterech krajów NATO położonych wzdłuż trasy E67, ta autostrada łącząca Warszawę w Polsce z Tallinem w Estonii byłaby jedyną drogą lądową, którą można by wysłać posiłki, żeby zapobiec katastrofie" - podaje dziennik.

Poszerzenie trasy ma mieć zasadnicze znaczenie dla jej znaczenia militarnego. Dziennik przywołuje przykład rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Na wąskich ukraińskich drogach w wyniku rozbicia czoła kolumny tworzyły się korki, a stojące w nich rosyjskie pojazdy stawały się łatwymi, nieruchomymi celami dla ukraińskich ostrzałów i zasadzek.

ZOBACZ: Litwa stawia na drony. Zorganizują masowe szkolenia, także dla uczniów

Litwa, Łotwa i Estonia nie zostaną same

Dotąd w razie ataku na Przesmyk Suwalski Litwie, Łotwie i Estonii groziłaby izolacja. "Rosja mogłaby odciąć NATO od lądowego połączenia z trzema bałtyckimi sojusznikami i wykorzystać to, co niektórzy uważają za piętę achillesową sojuszu. Po odizolowaniu Litwa, Łotwa i Estonia ryzykowałyby poniesienie takiego samego losu jak duże obszary Ukrainy, przynajmniej zgodnie z planem Putina" - diagnozuje "The Telegraph".

ZOBACZ: "Pięta achillesowa NATO". Czy to właśnie tu może rozpocząć się globalny konflikt?

Dziennik zwraca uwagę, że rozbudowa infrastruktury drogowej na E67 to nie jedyne działania Polski i państw bałtyckich, które zwiększają gotowość na ewentualną rosyjską agresję. "Polska i kraje bałtyckie budują wzajemnie powiązany łańcuch fizycznych zabezpieczeń, w tym rowy przeciwczołgowe i zęby smoka. Wszystkie cztery kraje wycofują się również z konwencji ottawskiej, aby umożliwić sobie obsianie najbardziej narażonych granic milionami min lądowych" - czytamy.

Widziałeś coś ważnego? Przyślij zdjęcie, film lub napisz, co się stało. Skorzystaj z naszej Wrzutni

WIDEO: "Wyobraża sobie, że gra w lidze USA". Krzysztof Bosak uderza w Sikorskiego