Miny i haracze. Nowa strategia Iranu w blokowanej cieśninie Ormuz

Amerykański wywiad - według doniesień stacji CBS - wykrył w cieśninie Ormuz dwa typy min morskich, które miał rozstawić irański Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC).

Źródła: Miny w cieśninie Ormuz

Według danych amerykańskiego wywiadu Iran rozstawił już w cieśninie Ormuz miny pływające, które są zakotwiczone tuż pod powierzchnią wody. Ich irańska wersja, znana jako Mahan 3, to 300-kg ładunek wyposażony w czujniki akustyczne, który może wykryć obecność statku z odległości około trzech metrów. Ponieważ aktywacja takiej miny odbywa się akustycznie, nie ma znaczenia rodzaj materiału, z którego wykonano kadłub atakowanej jednostki.

 

Drugi, wykryty przez Amerykanów, rodzaj min użytych przez IRGC to 220-kg mina denna Maham 7, którą można rozmieścić za pomocą małych kutrów lub śmigłowców. Urządzenie jest przeznaczone do atakowania mniejszych jednostek, jak barki desantowe lub okręty patrolowe i może być rozstawiane na wodach na głębokości od trzech do 90 metrów.

 

ZOBACZ: Media: Cieśnina Ormuz zaminowana. Oto jakich min miał użyć Iran

 

W zwalczaniu tego typu zagrożeń Stany Zjednoczone przyjęły taktykę niszczenia wszelkich irańskich jednostek zdolnych do rozmieszczania min, w tym barek i łodzi motorowych. Amerykanie używają w tym celu głównie śmigłowców Apache i samolotów bliskiego wsparcia A-10.

 

CBS podkreśliła, że nie wiadomo, ile dokładnie min morskich Iran ma w swoim arsenale, ale szacunki z ostatnich lat wahały się między dwa a sześć tysięcy. To zarówno urządzenia wyprodukowane w Iranie, ale też w Chinach lub Rosji, a nawet - jak poinformowała stacja - nie wyklucza się, że na wyposażeniu irańskiej armii są też miny morskie wyprodukowane jeszcze w czasach byłego Związku Sowieckiego.

 

"Jeśli Iran umieścił jakiekolwiek miny w cieśninie Ormuz i nie mamy żadnych doniesień na ten temat, chcemy, aby zostały usunięte. NATYCHMIAST!" - CBS przypomniała wpis prezydenta Donalda Trumpa w reakcji na doniesienia amerykańskiego wywiadu.

Blokada cieśniny Ormuz nie dla wszystkich. Iran ma wymuszać haracz

Z kolei dziennik "Financial Times" donosił we wtorek, że Iran poinformował we wtorek państwa członkowskie Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), iż statki, których "nie uzna za wrogie", mogą przepływać przez cieśninę Ormuz, o ile będą koordynować tranzyt z władzami w Teheranie.

 

Według gazety w liście rozesłanym do członków IMO irańskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych stwierdziło, że Teheran "podjął niezbędne i proporcjonalne działania, by uniemożliwić agresorom i ich zwolennikom wykorzystanie cieśniny Ormuz do prowadzenia wrogich operacji".

 

ZOBACZ: Iran odpowiada na ultimatum Trumpa. Padła groźba co do cieśniny Ormuz

 

Teheran stwierdził też w dokumencie, że jednostki powiązane ze Stanami Zjednoczonymi i Izraelem, a także „inni uczestnicy agresji nie kwalifikują się do (...) przepływu”. Mająca siedzibę w Londynie Międzynarodowa Organizacja Morska zrzesza 176 państw świata.

 

W opinii profesor Natalie Klein z amerykańskiego think-tanku Defence of Democracies (Fundacja Obrony Demokracjii) Iran ma się uciekać do wymuszania haraczu za możliwość przepłynięcia przez Ormuz.

 

"Liczne doniesienia potwierdzają, że Iran oferuje przeprawę przez swoje wody terytorialne w cieśninie w zamian za kwotę sięgającą nawet 2 mln dolarów. To próba wymuszenia, a tankowce chętnie płacą" - stwierdziła analityk i dodała, że irański parlament podejmuje działania mające na celu wprowadzenie stałych podatków i opłat za transport wodami terytorialnymi przez Ormuz.

Wojna na Bliskim Wschodzie. Blokada cieśniny Ormuz

Cieśnina Ormuz, przez którą transportuje się ok. 20 proc. światowych dostaw ropy naftowej i gazu ziemnego, ma zaledwie 21 mil szerokości w najwęższym miejscu, co znacznie ułatwia kontrolę tego szlaku wodnego i nawet małe pole minowe może stanowić bardzo poważne zagrożenie dla światowego handlu.

 

Izrael i USA od 28 lutego prowadzą wojnę przeciwko Iranowi, który w odwecie atakuje cele w samym Izraelu oraz wielu państwach regionu. Ponadto Teheran skutecznie ograniczył transport ropy naftowej przez cieśninę Ormuz, co spowodowało gwałtowny wzrost cen surowca na świecie.

 

Widziałeś coś ważnego? Przyślij zdjęcie, film lub napisz, co się stało. Skorzystaj z naszej Wrzutni

Czytaj więcej