To najdłuższa trasa rowerowa w Polsce. Obejmuje pięć województw

To propozycja nie tylko dla doświadczonych miłośników długodystansowych wypraw, ale także dla tych, którzy chcą odkrywać Polskę etapami, wybierając fragmenty szlaku zgodnie z własnymi możliwościami.

Najdłuższy szlak rowerowy w Polsce. Green Velo

Szlak rozpoczyna się w Elblągu, a kończy w podświętokrzyskich Końskich. Prowadzi głównie po asfaltowych drogach publicznych, charakteryzujących się niewielkim natężeniem ruchu samochodowego. Green Velo przebiega przez pięć województw:

• warmińsko-mazurskie - ok. 397 km
• podlaskie - 598 km
• lubelskie - 414 km
• podkarpackie - 459 km
• świętokrzyskie - 210 km

MapHub

To 1887,5 km trasy głównej i 192 km tras bocznych i łącznikowych. Ok. 580 kilometrów szlaku (niemal 30 proc.) wiedzie przez kompleksy leśne. Szacunkowo 180 km przebiega w dolinach rzek.
Co więcej, szlak biegnie m.in. przez:

• jeziora Warmii i Mazur
• Puszczę Augustowską
• Biebrzański Park Narodowy
• dolinę Bugu
• Roztocze
• Beskid Niski
• Góry Świętokrzyskie

Po drodze można zobaczyć zamki, drewniane cerkwie i zabytki architektury sakralnej.

ZOBACZ: Ból pleców daje się we znaki? To najlepsze sanatoria do walki z dolegliwością

Każdy region ma swój własny, niepowtarzalny charakter. Na Warmii dominują gotyckie budowle, na Podlasiu spotykają się wpływy katolickie, żydowskie i prawosławne, a Lubelszczyzna i Podkarpacie zachwycają wielokulturowym dziedzictwem.

Przemyślana struktura i oznakowanie

Green Velo to dobrze oznakowany szlak. Zgodnie z informacjami opublikowanymi na oficjalnej stronie Green Velo, trasa jest wyposażona w ponad 230 Miejsc Obsługi Rowerzystów (tzw. MOR-ów), tablice informacyjne z mapami i opisami atrakcji oraz charakterystyczne oznakowanie R-4 w kolorze pomarańczowym.

ZOBACZ: Uwaga na kleszcze. Jeden moment decyduje o skuteczności leczenia boreliozy

Nawierzchnia trasy jest zróżnicowana. Miejscami to asfalt i kostka brukowa, innym razem drogi szutrowe lub gruntowe. Najlepiej sprawdzają się rowery trekkingowe, gravelowe i elektryczne, choć wielu rowerzystów pokonuje trasę także na prostszych modelach.

Kulisy powstania Green Velo

Projekt realizowano dzięki wsparciu Unii Europejskiej. Głównym koordynatorem była Polska Organizacja Turystyczna, a w jego realizację zaangażowały się wszystkie województwa leżące na trasie szlaku.

ZOBACZ: Mapy Google już na zegarkach Garmin. Nie każdy skorzysta

Całkowity koszt realizacji szlaku Green Velo przekroczył 295 mln zł, z czego ponad 243 mln zł pochodziło z dofinansowania Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013 - podaje oficjalna strona internetowa Unii Europejskiej.

Oficjalne otwarcie Green Velo nastąpiło pod koniec 2015 r. Od tego czasu trasa stała się jednym z ważnych produktów turystyki aktywnej w Polsce i zyskała uznanie także wśród zagranicznych turystów.