Wniosek o wotum nieufności dla rządu Theresy May. Głosowanie wieczorem
Izba Gmin zagłosowała przeciw rządowemu projektowi umowy wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Po porażce Theresy May lider opozycji Jeremy Corbyn złożył wniosek o odwołanie brytyjskiej premier. Głosowanie ma się odbyć w środę wieczorem. Z kolei BBC informuje, że May - w przypadku wygranej w głosowaniu - przedstawi w przyszłym tygodniu "nowy plan dot. Brexitu".
BBC, powołując się na ważnego polityka Partii Konserwatywnej podaje, że Theresa May najprawdopodobniej przetrwa głosowanie nad wotum nieufności dla rządu, ponieważ politycy Demokratycznej Partii Unionistów i ci politycy Partii Konserwatywnej, którzy głosowali przeciw jej umowie ws. Brexitu, teraz zagłosują przeciw wnioskowi o wotum nieufności.
Jeśli brytyjska premier wygra głosowanie ma zacząć spotykać się z najważniejszymi parlamentarzystami, by przedstawić propozycje ustępstw na rzecz przeciwników umowy - wykluczając jednak żądanie Partii Pracy, by po Brexicie Wielka Brytania pozostała w unii celnej z UE.
Wniosek o wotum nieufności dla May mają poprzeć - oprócz wnioskodawców - Szkocka Partia Narodowa, Liberalni Demokraci, walijska Plaid Cymru i Partia Zielonych. Nie uzyskają oni jednak wymaganej większości głosów - przekonuje BBC.
Zdaniem brytyjskiego nadawcy publicznego, w przyszły poniedziałek May przedstawi nowy plan dotyczący Brexitu. Nie wiadomo jednak, co się w nim znajdzie.
Najwyższa porażka w historii
Brytyjska Izba Gmin zagłosowała we wtorek wieczorem przeciwko proponowanemu przez rząd Theresy May projektowi umowy wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Przeciwko propozycji zagłosowało 432 posłów przy zaledwie 202 głosach poparcia (większość 230 głosów).
To najwyższa porażka urzędującego premiera w historii brytyjskiego parlamentaryzmu. Przeciw szefowej rządu zagłosowało m.in. aż 118 posłów rządzącej Partii Konserwatywnej, tj. 37,2 proc. jej klubu parlamentarnego.
"Jeśli porozumienie jest niemożliwe, a nikt nie chce braku porozumienia, to kto wreszcie będzie miał odwagę powiedzieć, co jest tym właściwym rozwiązaniem?"- napisał szef Rady Europejskiej Donald Tusk na Twitterze, komentując wynik głosowania.
If a deal is impossible, and no one wants no deal, then who will finally have the courage to say what the only positive solution is?
— Donald Tusk (@eucopresident) 15 stycznia 2019
"Czysta niekompetencje tego rządu"
Wniosek o głosowanie nad wotum nieufności złożył szef laburzystów Jeremy Corbyn, oceniając jednocześnie wynik wtorkowego głosowania jako "katastrofalny" dla administracji May.
- Po dwóch latach nieudanych negocjacji Izba Gmin przedstawiła swój werdykt ws. jej porozumienia dotyczącego Brexitu i jest on absolutnie jednoznaczny - powiedział.
- Cieszę się, że nasz wniosek będzie poddany pod debatę jutro, aby ta Izba miała okazję przedstawić swoją ocenę czystej niekompetencji tego rządu i przyjąć wniosek o wotum nieufności dla tego rządu - zakończył.
Krótko po jego wypowiedzi dysponująca dziesięcioma posłami północnoirlandzka Demokratyczna Partia Unionistów zapowiedziała, że pomimo swojego sprzeciwu ws. umowy dotyczącej brexitu planuje poprzeć w środowym głosowaniu szefową rządu.
To oznacza, że May może je przegrać jedynie w sytuacji, w której co najmniej kilkunastu deputowanych jej własnej partii zagłosuje za upadkiem rządu wraz ze zjednoczoną opozycją.
Północ z 29 na 30 marca
Wśród możliwych rozwiązań impasu jest m.in. powtórzenie głosowania w razie uzyskania dalszych zapewnień politycznych ze strony Unii Europejskiej, przedłużenie procedury wyjścia ze Wspólnoty na mocy art. 50 traktatów, organizacja drugiego referendum lub zwołanie przedterminowych wyborów parlamentarnych.
W razie braku większości dla umowy proponowanej przez May lub jakiegokolwiek alternatywnego rozwiązania Wielka Brytania automatycznie bez umowy opuści UE o północy z 29 na 30 marca na mocy procedury wyjścia opisanej w art. 50 traktatów.
Taki scenariusz prawdopodobnie doprowadziłby do poważnych utrudnień w handlu międzynarodowym i problemów z zaopatrzeniem w żywność, leki oraz zaburzyłby europejski łańcuch dostaw, np. w branży motoryzacyjnej.
