Polacy zaprojektują dla Norwegów elektryczny prom
Kontrakt podpisany z norweską stocznią Fjellstrand przez firmę z Pruszcza Gdańskiego przewiduje, że zbudowana z aluminium z kadłubem katamaranu jednostka będzie miała 87,5 m długości i 20,8 szerokości. Zasilany bateriami prom typu ZeroCat pomieści 120 samochodów osobowych, 12 samochodów ciężarowych i 296 pasażerów.
O podpisaniu kontraktu na projekt elektrycznego promu poinformowało okrętowe biuro projektowe Nelton. Polscy inżynierowie już rozpoczęli pracę nad konstrukcją, która ma kursować na 12-kilometrowej trasie między Halhjem i Våge w regionie Hordaland w Norwegii.
Spółka ma duże doświadczenie w projektowaniu elektrycznych promów. Jest współtwórcą projektu Ampere, pierwszej na świecie takiej jednostki napędzanej wyłącznie bateriami. Prom ZeroCat ma być większą i bardziej rozwiniętą wersją Ampere. Przy pracach nad projektem nacisk położono na niskie zużycia energii.
Wycieczkowiec dla 1000 pasażerów
Przy okazji informacji o kontrakcie z Norwegami spółka pochwaliła się współpracą z firmą Kabe Design & Engineering, z którą zaprojektuje wycieczkowiec; zbuduje go niemiecka stocznia Meyer Werft dla brytyjskiego armatora. Statek o 234 m długości i 31 szerokości pomieści 1000 pasażerów.
Wszystkie kabiny pasażerskie statku o nazwie Spirit of Discovery mają mieć balkony, żadna z ok. 540 kabin nie będzie kabiną wewnętrzną, czyli bez okien. Jednostka ma wypłynąć w pierwszy rejs latem 2019 r.
polsatnews.pl
Komentarze