Największy statek wycieczkowy świata pływa po Europie. Powala przepychem

Legend of the Seas zbudowano w stoczni Meyer Turku w Finlandii. Prace trwały niemal dwa lata, a 10 czerwca 2026 roku jednostka została przekazana armatorowi. To trzeci statek klasy Icon - po Icon of the Seas i Star of the Seas. Według pomiarów stoczni jest on dłuższy zaledwie o kilka milimetrów od ostatniego modelu Icon - potwierdził Sami Kouvonen, project manager.

Statek waży około 250 tysięcy ton oraz ma 365 metrów długości, 65 metrów szerokości i 18 pokładów. Znajduje się na nich 2805 kabin podzielonych na 25 kategorii. Jednostka zabiera 5654 pasażerów. O komfort pasażerów podczas rejsu z kolei dba około 2350 członków załogi. 

Atrakcje rodem z miasta

Wycieczkowiec podzielono na osiem tematycznych dzielnic. Znajdują się na nim między innymi:

• Category 6 - park wodny z sześcioma zjeżdżalniami
• Royal Bay - największy basen na morzu
• Crown's Edge - atrakcja wychodząca poza krawędź statku
• Central Park - ogród z ponad 30 tys. żywych roślin
• Absolute Zero - lodowisko i przestrzeń do pokazów
• AquaTheater - miejsce widowisk wodnych i akrobatycznych
• Royal Railway - Legend Station - restauracja stylizowana na jadący pociąg

Royal Caribbean International

Działa tam również 28 restauracji oraz 20 barów. Część atrakcji zaprojektowano tak, aby wiernie odtwarzały konkretne miejsca i sytuacje. Przykładowo, restaurację Royal Railway - Legend Station inspirowano podróżami Marco Polo.

Royal Caribbean International

- Dostałem bilet i czułem się, jakbym wchodził do prawdziwego, staromodnego wagonu pociągu parowego. Pomieszczenie kołysało się tak, jakbyśmy naprawdę jechali po torach, a wirtualne krajobrazy przenosiły nas przez Indie, Chiny i Włochy - relacjonował Marc Shoffman po przedpremierowym rejsie Legend of the Seas w materiale Yahoo! News.

Kurs na Morze Śródziemne, a jesienią przez Atlantyk

Od 4 lipca statek odbywa komercyjne rejsy po Morzu Śródziemnym. Siedmiodniowe trasy rozpoczynają się w Civitavecchii pod Rzymem i Barcelonie. Po drodze statek zatrzymuje się między innymi - w Neapolu, Palmie de Mallorca, Marsylii i La Spezii.

Nie każdy planowany postój dochodzi jednak do skutku. Legend of the Seas już dwukrotnie ominął Neapol z powodu ograniczeń dotyczących tamtejszego nabrzeża. W obu przypadkach skierowano go do Marsylii.

Po lecie w Europie statek przeniesie się za ocean, aby wiosną 2027 wrócić na Morze Śródziemne. Zgodnie z rozpiską 25 października Legend of the Seas ma wyruszyć z Barcelony w trwający 13 dni rejs transatlantycki do Fort Lauderdale, a stamtąd zimą 2026/2027 ma pływać po Karaibach.

Royal Caribbean International

Ile kosztuje rejs?

Cena rejsu zależy od terminu i standardu kabiny. Najtańsze są kabiny wewnętrzne bez okna. Taki wariant kosztuje od około 2,2 tys. dol. (ok. 8,2 tys. zł) za osobę. Z kolei za kabinę z widokiem na ocean trzeba zapłacić około 3,1 tys. dol. (ok. 11,5 tys. zł) za osobę.

Wycieczkowicze, którzy chcą mieć swój balkon muszą liczyć się z wydatkiem rzędu 4 tys. dol. (ok. 14,9 tys. zł) za osobę. Najdroższe są apartamenty. Ich ceny zaczynają się od około 7,5 tys. dol. (ok. 27,9 tys. zł) za osobę.