"Gazeta Polska": kto majstrował przy skrzydle Tu-154? Lasek: sześciu techników

Jak podaje "GP", na nagraniu z Wojskowego Portu Lotniczego Warszawa-Okęcie widać światło latarki - "jest zbyt ciemno, a kamery za bardzo oddalone, aby można było dostrzec twarze osób znajdujących się przy lewym skrzydle Tu-154". Tygodnik informuje, że "tuż przed godz. 5 w nocy, przez blisko 15 minut, zarejestrowani na nagraniu osobnicy dokonują jakichś czynności przy tej części skrzydła, gdzie według podkomisji smoleńskiej nastąpiła seria eksplozji".

"GP": na pewno nie była to rutynowa kontrola BOR

"Zdaniem doświadczonego samolotowego mechanika, z którym rozmawiała podkomisja, nikt z obsługi technicznej lub załogi nie robiłby niczego aż tak długo przy tym jednym elemencie maszyny (chyba że wystąpiłaby poważna awaria, a takiej przed samym wylotem nie odnotowano). Kim była osoba zarejestrowana na nagraniu? Czy mógł być to ktoś z Biura Ochrony Rządu? Według naszych ustaleń to bardzo mało prawdopodobne - na pewno zaś nie była to rutynowa kontrola BOR" - czytamy w "GP".

Na nagraniu ma być widać, że kontrola samolotu przed wylotem do Smoleńska miała charakter rutynowy i pobieżny. "GP" informuje, że lotniskowe kamery zarejestrowały m.in. spotkanie kpt. Arkadiusza Protasiuka z gen. Andrzejem Błasikiem - to 3-sekundowe standardowe zameldowaniem gotowości do lotu; zarejestrowały też, że do samolotu przed odlotem miało dostęp wiele osób bez widocznego nadzoru BOR, widać też, że silniki maszyny nie były włączone.

Lasek: 6 techników wykonywało obsługę bieżącą samolotu 

Według tygodnika, w podkomisji smoleńskiej powstaje na temat nagrań z lotniska "solidne, oparte jedynie na faktach, a nie domniemaniach, opracowanie", które prawdopodobnie będzie włączone do kwietniowego raportu podkomisji.

Maciej Lasek, były szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych skomentował rewelacje gazety na Twitterze. "Między godzinami 4.00 a 5.40 rano 6 techników z 36splt wykonywało obsługę bieżącą samolotu Tu-154M. Opisane w raporcie. Oczywiście zapis z kamer przemysłowych był dostępny podczas prac Komisji Millera i zapewne prokuratury też" - wyjaśnił.

Między godzinami 4.00 a 5.40 rano 6 techników z 36splt wykonywało obsługę bieżącą samolotu Tu-154M. Opisane w raporcie.
Oczywiście zapis z kamer przemysłowych był dostępny podczas prac Komisji Millera i zapewne prokuratury też. https://t.co/5g0IzE8nwV

— Maciej Lasek (@LasekMaciej) 20 lutego 2018

Były szef Komisji podał dokładne godziny wykonywania czynności przy samolocie, poinformował m.in., że o godz. 5:05 rozpoczęła się próba silników, a o godz. 5:30 kontrola pirotechniczna.

O 5.05 rozpoczęła się próba silników, a o 5.30 kontrola pirotechniczna.
O 6.30 załadowano do luków samolotu bagaż.
Przed 7.00 miejsca zajęli ostatni pasażerowie i oczekiwano na przybycie Prezydenta. https://t.co/wwPajaq9mu

— Maciej Lasek (@LasekMaciej) 20 lutego 2018

Przypominamy komentarz Macieja Laska ws. innformacji, że amerykańscy naukowcy mają tworzyć w Polsce wirtualny model tupolewa.

PAP, polsatnews.pl

WIDEO: Michał Wawer: To przechodzi do historii jako "doktryna Bodnara"