"Pomysły obu firm się różniły". BMW i Baidu kończą wspólną pracę nad samochodami autonomicznymi

Szef oddziału ds. samosterujących się samochodów w Baidu Wang Jing powiedział agencji Reutera, że na razie podczas amerykańskich testów będą korzystać z samochodów Lincolna.

- Jesteśmy otwarci na wszelkich partnerów, obecnie rozmawiamy z wieloma - podkreślił Wang.

Koncerny z branży motoryzacyjnej i technologicznej oceniają, że samochody przyszłości będą samodzielnie nawigować po drogach, co zrewolucjonizuje przemysł transportowy. W wyścigu technologicznym biorą udział prawie wszystkie firmy motoryzacyjne, a także internetowi giganci tacy jak Google.

Różne tempo rozwoju

Kastner powiedział, że wcześniej razem z Baidu BMW opracowało system automatycznego wyprzedzania innych samochodów na drodze. Uznał tę technologię za ważny krok w pracach nad całkowicie autonomicznymi pojazdami.

- Odkryliśmy, że tempo rozwoju, a także pomysły obu firm trochę się różniły - mówił Kastner nie ujawniając szczegółów dotyczących punktów spornych między dotychczasowymi partnerami. Zapewnił, że niemiecka firma nadal chce prowadzić badania w Chinach.

Podczas światowej konferencji dot. internetu w mieście Wuzhen na wschodzie Chin Baidu zademonstrowało kilka prototypów samochodów autonomicznych opracowanych z krajowymi firmami - Chery, BYD Co Ltd i BAIC Motor. Pojazdy poruszały się po zamkniętych torach unikając przy tym przeszkód i zagrożeń takich jak wyjeżdżający na drogę rowerzyści. Demonstrowały też możliwości wyprzedzania.

Współpraca będzie trwała

W piątek zapowiedziano jednocześnie, że BMW i Baidu będą dalej współpracować nad mapami wysokiej rozdzielczości, które są jednych z istotniejszych elementów przyszłych systemów autonomicznej jazdy.

Baidu planuje komercjalizację na małą skalę technologii samonawigujących samochodów do 2018 roku, oraz rozszerzenie tego projektu do 2021. BMW stawia sobie podobne cele i chce mieć w 2021 roku całkowicie autonomiczny samochód.

W zeszłym miesiącu władze Chin opublikowały tzw. mapę drogową rozwoju technologii autonomicznej jazdy. Pekin zakłada, że takie pojazdy wyjadą na drogi w latach 2021-2025, a w 2030 roku każde auto będzie wyposażone w funkcje samodzielnej jazdy.

 

PAP

Czytaj więcej