Kolejki rosyjskich tirów na granicy Litwy i Białorusi

1 lutego wygasły zeszłoroczne rosyjskie zezwolenia na przewozy drogowe z Polski do Federacji Rosyjskiej. Strony nie osiągnęły jak dotąd porozumienia w sprawie zasad dalszego wykonywania przewozów drogowych do Rosji oraz ich liczby.

 

W związku z tym od początku miesiąca rosyjscy przewoźnicy zaczęli jeździć przez Litwę i Ukrainę. Jednakże w czwartek ukraińscy działacze organizacji nacjonalistycznych, w tym ludzie, którzy walczyli z prorosyjskimi separatystami w Donbasie na wschodniej Ukrainie, ogłosili blokadę rosyjskich ciężarówek. Trwa ona przy granicy ze Słowacją i Węgrami.

 

Kilometrowe kolejki

 

Według danych Państwowego Komitetu Granicznego Białorusi na wjazd na Litwę z Białorusi czeka obecnie około 350 ciężarówek, a najtrudniejsza sytuacja panuje na przejściu Kamienny Łoh, gdzie liczba pojazdów sięga 200, a ich kolejka ciągnie się przez kilka kilometrów.

 

Na wjazd ze strony Litwy na Białoruś czeka około 200 ciężarówek.

 

Nowe przepisy wykonawcze

 

W grudniu Rosjanie wydali przepisy wykonawcze do umowy międzyrządowej z 1996 roku, która określa zasady realizowania przewozów drogowych pomiędzy Polską a Rosją. Zmieniły one znaczenie pojęcia przewozu na rzecz kraju trzeciego. Nowe przepisy strona rosyjska rozciąga także na towary produkowane w Polsce, np. przez filie firm zagranicznych. Przewóz na rzecz kraju trzeciego jest bardzo limitowany.

 

W pierwszym tygodniu lutego w ministerstwie infrastruktury i budownictwa w Warszawie przez trzy dni toczyły się rozmowy na temat zasad wykonywania przewozów drogowych do Federacji Rosyjskiej oraz ustalenia liczby zezwoleń na 2016 rok. Zakończyły się one bez porozumienia.

 

PAP

Czytaj więcej